« Certains bâtissent des murs, nous des passerelles ». Les mots de Stéphane Costantini, président de l’Association pour le Développement du Nord vaudois et président du syndicat de Vallorbe résument la volonté affichée depuis plusieurs mois de l’ADNV et du syndicat mixte du mont d’Or (SMMO), qui gère la Station de Métabief, de mener un projet pour construire des passerelles entre la Suisse et la France, entre les stations de ski d’hier et les régions de montagne de demain. Ce projet a été retenu dans le cadre du programme Interreg France-Suisse 2021-2027, financé par l’Union européenne, et a été présenté en détails lors d’une conférence de presse qui s’est déroulée à Vallorbe le vendredi 10 juillet, en présence de tous les acteurs impliqués.
Un festival de sport de pleine nature
Concrètement, ce projet, qui s’étend depuis janvier dernier jusqu’à décembre 2028, se développe sur trois axes : l’attractivité du territoire, le transfrontalier et l’apprentissage mutuel. Plusieurs problématiques ont été constatées, notamment au niveau de l’attractivité : une mauvaise visibilité du territoire, nécessité de développer des outils promotionnels transfrontaliers et de valoriser des activités transfrontalières phares. Pour cela, les deux chefs de file, ADNV côté Suisse et SMMO côté France, veulent « donner à voir le Nord Vaudois et le Haut-Doubs comme un seul grand plateau plutôt que deux territoires qui se tournent le dos », souligne Luca Santos, directeur adjoint unité client de l’ADNV. Un seul pass touristique sera mis en place sous forme de carte papier et numérique avec des jeux transfrontaliers, des chasses au trésors, résolutions d’énigmes afin de découvrir les deux régions.
Un passeport binational touristique associera une vingtaine de sites et d’activités à réaliser en France et en Suisse pour « encourager les flux. Ce sera quelque chose de ludique et esthétique avec des pages à tamponner dans les différents sites, et aussi qui permettra des tarifs avantageux », détaille Guillaume Thiériot, directeur du SMMO. Dans ce projet nommé Passerelles”, il y a une volonté également de mettre en lumière la gastronomie et l’outdoor, deux atouts à venir. Un festival de sport de pleine nature sera mis en place des deux côtés de la frontière afin de proposer des temps forts et des démonstrations sportives, organisées simultanément sur les deux versants du massif.
Transformer Métabief en station quatre saisons
L’objectif de ce projet est également de transformer la Station de Métabief en station quatre saisons. Des itinéraires VTT seront créés. « On va s’appuyer sur ce qui existe pour tracer des itinéraires qui relieront les deux côtés de la frontière. L’objectif est aussi de mettre en place une navette électrique depuis la gare de Vallorbe pour permettre aux vététistes d’arriver directement en bas de la station », développe Guillaume Thiériot. Des aires de pique-nique seront placées entre Vallorbe et Métabief. Des aménagements ludiques, récréatifs, pédagogiques et contemplatifs seront installés entre le sommet du Morond et le lac éponyme. Le télésiège qui permet d’y accéder sera transformé en télémix, un équipement hybride intercalant 17 cabines aux sièges actuels. « Cela permettra d’accueillir d’autres types de publics : personnes âgées, à mobilité réduite, un groupe d’enfants, des personnes qui ont le vertige etc », poursuit le directeur du SMMO. À l’aide d’un outil numérique, il sera possible de découvrir l’environnement observable (faune, flore, histoire géologique, changement climatique etc). L’occasion là aussi d’attirer une nouvelle clientèle.
Un projet à 10 millions d’euros
Au total, le projet “Passerelles” représente un montant total de 10,171 millions d’euros. L’Europe finance côté français 7,537 millions d’euros, dont 7,4 M€ pour la station de Métabief et 86 713€ pour l’Office de Tourisme du Haut-Doubs. Côté suisse, le projet est soutenu par la Confédération Helvétique et par l’État de Vaud à hauteur de 695 943 CHF. « Dit comme ça, on a l’impression que tout part pour la France. Il faut rappeler que la Suisse est plus petite donc les fonds sont moindres. La France bénéficie de fonds européens. En enlevant le montant du Télémix, qui est le plus gros du projet (5,5M€), on est à parité sur les autres investissements. C’était l’un des critères pour déposer le projet », relève Nadia Mettraux, directrice générale de l’ADNV.
