À l’automne 2025, Sylvain Bobillier-Monnot et Thomas Morel ont lancé une pétition pour demander le rétablissement du 4e TGV Lyria quotidien Paris-Lausanne via Dijon, Dole, Mouchard, Frasne et Vallorbe, supprimé en 2019. Le constat était simple : TGV saturés, horaires inadaptés, augmentation de la dépendance à la voiture. Depuis, la mobilisation n’a jamais faibli et la pétition vient de franchir le cap symbolique des 10 000 signataires, au moment même où le président de la Région Bourgogne-Franche-Comté, Jérôme Durain, a annoncé publiquement son soutien. Si initialement, cette mobilisation était portée par des citoyens et usagers attachés à cette desserte ferroviaire, elle rassemble désormais des collectivités, élus, acteurs économiques et partenaires français et suisses.
Ce cap des 10 000 signatures témoigne « de l’attachement des habitants et des territoires à cette liaison stratégique entre Paris, la Bourgogne–Franche-Comté et la Suisse romande. En quelques mois, cette mobilisation est devenue une véritable mobilisation territoriale, rassemblant citoyens, élus, collectivités et acteurs économiques autour d’une ambition commune : renforcer durablement l’accessibilité ferroviaire de notre territoire », se réjouissent Sylvain Bobillier-Monnot et Thomas Morel. La SNCF a accepté de lancer une étude de faisabilité.
