Le Baromètre des villes cyclables, initié par la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), attribue à Besançon la note de 3,67 sur 5, soit une appréciation « plutôt favorable » à la pratique du vélo. Une note qui permet à la capitale comtoise de se hisser à la 10e place des villes de plus de 100 000 habitants. « On progresse chaque année, c’est encourageant », se félicite Marie Zehaf, vice-présidente en charge des transports, des mobilités et du stationnement à Grand Besançon Métropole. Le baromètre est pris au sérieux par les élus locaux puisqu’il s’appuie sur 657 répondants. Dans le détail, Besançon obtient la mention B (favorable) pour les services proposés, le stationnement et la location de vélos. Les catégories « confort » et « efforts de la ville » décrochent un C (plutôt favorable). En revanche, la sécurité et le ressenti global sont en deçà, avec une note D (moyennement favorable). « Quand l’espace le permet, nous installons des pistes séparées de la chaussée. Mais il est difficile d’insérer les cyclistes sur certains carrefours et giratoires très fréquentés », reconnaît Marie Zehaf.
Relier le territoire du Grand Besançon
Adopté en 2023, le schéma cyclable prévoit 618 km de pistes pour relier les secteurs périurbains au centre-ville, mais aussi les communes périphériques entre elles. « Nous veillons à assurer la continuité entre les tronçons déjà réalisés », explique l’élue. Elle fait notamment allusion à la liaison Pirey-Besançon ou encore celle de Saône–Montfaucon, dont les travaux ont démarré en octobre.
