La rédaction de l’arrêté préfectoral avait nécessité de longs mois de discussions et la prise en compte des besoins et contraintes des différents acteurs : associations de riverains, élus des communes traversées, parlementaires du territoire, exploitants routiers, les différents services de l’État, les organisations professionnelles de transporteurs et les chambres consulaires. Six mois plus tard, les premiers résultats ont été présentés par la préfecture du Doubs.
790 poids lourds en moins
Une baisse de 37% du trafic de poids lourds par rapport à la même période en 2025 a été enregistrée. Les comptages de la DIR Est font état d’une baisse moyenne du trafic de poids lourds de l’ordre de 37% en moyenne, soit 790 poids lourds en moins par jour entre Poligny (Sortie Bersaillin de l’A39) et Besançon. La diminution du trafic PL atteint même 44% de nuit (de 22h à 5h), soit 130 PL par nuit.
200 opérations de contrôle menées sur la RN83
Depuis l’entrée en vigueur de l’arrêté d’interdiction du transit PL sur la RN83, la gendarmerie nationale et les contrôleurs terrestres de la DREAL ont contrôlé près de 966 poids lourds. Ces contrôles ont largement participé à la réduction significative du trafic.
Il est notable que l’arrêté ne concerne pas le trafic de poids lourds sur les liaisons locales ou régionales, voire interrégionales. Il n’affecte donc pas l’activité économique de la région, à l’exception de certains commerces locaux. Pour l’instant, les préfectures du Jura et du Doubs n’envisagent pas d’autoriser les poids lourds français des régions limitrophes (Alsace, Vosges ou Rhône Alpes) à déroger à l’arrêté, une solution pourtant demandée par les commerces impactés.
Report constaté sur les autoroutes A36 et A39
La société des Autoroutes Paris Rhin Rhône a constaté durant ces 6 premiers mois un report significatif du trafic PL sur les axes autoroutiers. Ce report, non prévu dans le contrat de concession, pourrait ou devrait inciter Grand Besançon Métropole et l’État à négocier avec l’APRR l’application de la gratuité de l’autoroute A36 entre la sortie de Besançon-Est (Marchaux Chaudefontaine) et Besançon-Ouest (Chemaudin et Vaux), gratuité susceptible de fluidifier le trafic routier dans l’agglomération bisontine et facteur d’attractivité économique pour les entreprises et pour l’emploi.
