Le vélo, un levier pour répondre aux défis climatiques, énergétiques, économique et de santé publique. Depuis 2020, Grand Besançon a renforcé son offre d’itinéraires cyclables, en portant l’investissement à 3 millions d’euros par an. Cette dynamique ambitieuse permet un maillage cohérent du territoire. Ces aménagements n’ont de sens que si la Métropole développe une palette complète de services aux cyclistes.
Si GBM a mis en place des aides à l’achat de vélos électriques et cargos, Ginko Vélos offre également des locations longue durée pour des vélos à assistance électrique. A ce jour, ce sont 850 VAE qui sont en location.
200 vélos en libre-service pour les déplacements du quotidien
Ils remplacent les 200 vélos mécaniques en libre-service depuis 2007. 100 vélos mécaniques ont été totalement reconditionnés, complétés par 100 VAE neufs.
Les 30 stations ont été repensées pour accueillir cette nouvelle flotte et 3 nouvelles stations seront bientôt accessibles (Stade Léo Lagrange, IUT et Crous Bouloie).
240 000 locations en 2024
Alors que l’usage du vélo stagne au plan national en 2024 (1%), le nombre d’abonnés Ginko Vélocité a progressé de 60% en un an. Le réseau a recensé une augmentation des cyclistes de 36% sur l’avenue Léo Lagrange et de 17% sur le pont de la République désormais livré aux seuls vélos et trams.
La nouvelle offre intégrant des vélos à assistance électrique devrait conforter la dynamique bisontine, dans une agglomération aux pentes parfois raides.
Accès occasionnel ou régulier
L’offre n’est pas modifiée sur le fond. Pour acheter une formule d’accès à Ginko Vélocité, il suffit d’aller sur l’application Ginko VéloCité ou sur le site www.velocite.ginko.voyage. Occasionnellement, il est possible d’acheter un accès sur l’une des stations munie d’un terminal bancaire, pour libérer le vélo de sa borne.
2 offres d’abonnement annuel : « Essentiel » pour ceux qui privilégient le vélo classique au quotidien, le tarif annuel est de 24€ ; « Confort » pour ceux qui optent pour un vélo à assistance électrique, le tarif annuel est de 48€
Utilisation occasionnelle : 1€ pour un seul trajet, 2€ pour 24h d’utilisation, 4€ pour 72h. A ce tarif de base, il convient d’ajouter 50 centimes par chaque ½ heure (la première ½ heure est gratuite). La première ½ heure est facturée 1€ pour les vélos électriques.
Par exemple, une promenade de 5 heures au soleil sur les rives du Doubs coûte 6,50€ pour un vélo mécanique et 7,50€ pour un vélo électrique…pourquoi s’en priver.
Une bonne autonomie des VAE
Chaque vélo électrique dispose de 40 kms d’autonomie, soit 2 jours d’utilisation. Cela correspond à 3 km/usager x 7 utilisateurs en moyenne par jour. « JC Decaux dispose d’une équipe de 15 salariés sur Besançon dont 4,5 salariés ETP spécifiquement dédiés à la maintenance du parc de vélos en libre-service, la garantie de bénéficier d’un vélo toujours rechargé et en bon état » soulignait Jocelyn Mariette, Directeur régional Est de JC Decaux.
