Améliorer sa performance et son attractivité tout en permettant un retour à la vitesse d’origine ou encore permettre une amélioration du confort et de l’accessibilité, telles sont les ambitions affichées déjà lors des travaux effectués entre 2019 et 2021 sur cette ligne fréquentée par les travailleurs frontaliers. Cette première intervention a été effectuée pour un montant de 56,2 millions d’euros, financés par la Région Bourgogne-Franche-Comté, l’Etat et SNCF Réseau.
Trois ans après, une nouvelle phase de travaux s’ouvre à compter du 4 mars et ce jusqu’au 31 octobre, vaste chantier impliquant une interruption totale des circulations ferroviaires sur les 75 km de cette ligne des Horlogers entre Besançon-Viotte et Le Locle durant ces 8 mois. Aucun des 31 Trains Express Régionaux habituels n’y transportera donc de voyageurs durant cette longue période où il est question de renouveler 22 km de voies, d’entretenir et de conforter des ouvrages, à savoir 6 ponts ferroviaires, 6 ponts-routes, 3 tunnels, 8 murs et 1 viaduc mais aussi de mettre aux nouvelles normes de sécurité 6 tunnels pour un budget prévisionnel de 53,5 millions d’euros. Des travaux de modernisation qui peuvent apparaitre comme une mauvaise nouvelle pour ceux qui empruntent cette ligne au quotidien mais qui finalement sont peut-être plutôt à considérer comme un bon signal, celui d’une volonté de la pérenniser et d’optimiser son fonctionnement. D’ici là, il va falloir de la patience et emprunter les cars de substitution mis en place.
