Les débats autour de l’accès au quartier Chapelle – Charpillot sont souvent orientés autour du croisement entre la rocade Georges Pompidou et le Pont Saint-Claude, où se trouve notamment le bar Le Pelikan’s. « La temporalisation des feux a l’air de fonctionner », estime le maire, Patrick Comte. La circulation du côté du Pont des Granges n’en reste pas moins centrale pour la vie du quartier comme pour la fluidification des bouchons pontissaliens. D’ici 2028, une quarantaine de nouveaux logements et leurs habitants motorisés devraient s’ajouter aux nombreux automobilistes de Pontarlier et des communes voisines empruntant la rue des Granges. « On doit penser à tout cela dès maintenant. Il y a aussi toute la circulation provenant de la vallée du Drugeon », glisse Patrick Comte, dont les premières idées ont été confrontées aux aléas du terrain, mais aussi aux négociations avec l’amicale Chapelle-Charpillot.
Dans son projet, la municipalité envisage d’enlever un trottoir d’un côté pour élargir l’autre. « Ça, ce n’est pas pour tout de suite. On est aussi en train d’étudier des modes doux notamment en venant des Granges. Il y a peut-être une solution sans passer par le pont », poursuit le maire. Si un passage surélevé, de type dos d’âne ou ralentisseurs, a d’abord été imaginé, les échanges se sont ensuite orientés vers des feux de signalisation « intelligents », au croisement de la rue des Granges et de la rue des Argilliers. « La rue des Granges sera à 30km/H à partir du passage surélevé, comme le reste de la Ville, sauf quelques axes pénétrants comme les rues de Morteau, de Besançon, de Salins, de l’Armée de l’Est », précise Patrick Comte. Une piste cyclable en encorbellement du pont a aussi été imaginée « mais c’est un projet coûteux donc pas tout de suite ».
Quel avenir pour Doubs Recyclage ?
Une vitesse qui concernera en particulier les dizaines de camions circulant chaque jour en direction de l’entreprise E3R, l’autre dossier important à gérer pour la municipalité dans le quartier Chapelle-Charpillot. Lundi 20 juillet, le maire rencontrait les dirigeants de la société avec la ferme intention de trouver des solutions, quitte à envisager le départ de l’entreprise. « J’ai trouvé une piste et les dirigeants de l’entreprise y sont favorables », explique Patrick Comte. Pour l’heure, il est encore trop tôt pour lui d’en dévoiler davantage, mais cette idée impliquerait de modifier le PLUi (plan local d’urbanisme intercommunal) et des échanges sont actuellement en cours avec des terrains agricoles. « Le but serait d’emmener Doubs Recyclage vers Préval et la déchèterie ».
Martin Saussard et Cassandra Tempesta
