Depuis le début de l’été, le secteur de Micropolis connaît d’importantes transformations avec l’abattage des arbres, le désamiantage des maisons ou encore le terrassement impressionnant de la zone.
Cette « phase préliminaire » compris dans le projet de travaux sur la RN57 doit permettre de réorganiser les accès à Micropolis, notamment depuis le secteur de la Malcombe et de l’avenue François Mitterand. Une fois ces premiers travaux réalisés, un chantier d’une toute autre ampleur devrait débuter : le réaménagement de la RN57 sur la portion « Amitié – Planoise ».
Neuf mois de travaux pour une nouvelle entrée à Micropolis
Au total, environ neuf mois de travaux sont prévus autour de Micropolis. Ils permettront notamment de créer une nouvelle voie réservée aux voitures, reliant la rue Mouras à l’avenue François-Mitterrand. Une voie dédiée aux cyclistes sera aménagée devant la nouvelle entrée de Micropolis, avec un parking spécifique. Enfin, un nouvel accès piéton devrait être créé depuis l’arrêt de tramway « Malcombe ». Les piétons pourront donc rejoindre directement Micropolis grâce à un grand escalier aménagé.
Vers le début des travaux de la RN57 sur le tronçon Amitié – Planoise
Selon le planning prévu par la préfecture du Doubs et la direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DREAL), aux commandes du projet, cette « phase préliminaire » à Micropolis doit ouvrir la voie à la première grande phase du chantier de la RN57, dont le lancement est prévu courant 2027 sur la portion comprise entre les Boulevards et Planoise.
Très emprunté par les automobilistes, ce tronçon est également connu pour ses nombreux accidents et ses importantes difficultés de circulation, particulièrement aux heures de pointe. Le vaste projet de réaménagement, prévu entre 2027 et 2030, vise plusieurs objectifs : fluidifier le trafic sur cet axe régulièrement congestionné, améliorer la sécurité des usagers et réduire les nuisances sonores. Le projet doit également permettre de limiter l’impact écologique du trafic routier.
Un projet financé par l’État et les collectivités
L’ensemble des aménagements réalisés sur l’axe routier de la RN57 sont financés à 50% par l’Etat et à 50% par les collectivités territoriales. La Région, le Département ainsi que Grand Besançon Métropole participent notamment au financement de ces travaux qui doivent, à terme, transformer durablement cet axe majeur de l’agglomération bisontine. Une enveloppe initiale de 130 millions d’euros pour l’ensemble des travaux liés à la RN57 sur l’ouest de Besançon avait été chiffrée. Mais les récentes évolutions des prix et l’inflation pourraient faire grimper la facture à plus de 200 millions d’euros.
