230 ouvrages d’art réhabilités et 15 ponts totalement restaurés d’ici 2034
Il s’agit d’assurer la sécurité des usagers et maintenir la viabilité des itinéraires routiers et cyclables. 2,5 millions sont consacrés à la conservation patrimoniale de 814 ponts et 500K€ à celle de 12 ouvrages métalliques.
Deux grands axes d’intervention pour un plan pluriannuel
L’année 2024 va être consacrée à l’achèvement de la connaissance de l’état de l’ensemble des ouvrages d’art. Ce travail de recensement d’éventuelles fragilités fait suite à la catastrophe de Gênes le 14 août 2018.
Dans le département du Doubs, la bonne maintenance des ponts, viaducs et tunnels a toujours été une priorité sur un territoire qui compte 3 690 km de routes, 826 ponts, 8 tunnels, 1 559 murs de soutènement et 306 ouvrages de protection contre les instabilités rocheuses.
Le 1er axe concerne la maintenance courante, renforce le rythme d’entretien actuel. Il portera sur 30 ouvrages pour un montant de 4 M€. Les priorités d’intervention seront définies à partir des diagnostics.
Le 2ème axe porte sur la création d’un programme de reconstruction ou de restauration lourde des ouvrages les plus dégradés. Une ou deux opérations d’envergure sera réalisée chaque année. Le budget est estimé à 25 M€ sur 10 ans, soit 2,5 M€ en coût annuel moyen.
Le risque zéro n’existe pas
Le département du Doubs met l’accent sur la prévention dans l’entretien de son réseau routier et des ouvrages d’art qui le composent. Qu’il s’agisse de l’éboulement dans la côte de Morre, du glissement de terrain à Villers-le-Lac ou encore l’effondrement karstique de la rue de Vesoul, il est impossible de tout prévoir…La terre est vivante !
